DŽEK BEZ POKRIĆA

27. siječnja, 2005.

Iako se slavodobitnička euforija Milana Bandića još nije posve utišala, prvi računi već dolaze na naplatu i samim tim dovode u pitanje navodnu revolucionarnost ovog megalomanskog projekta, čiji su značaj sveprisutni Bandić i njegovi pobočnici već usporedili s Univerzijadom iz 1987. godine, kada je izgrađena većina sportskih objekata koje danas koriste zagrebački sportaši.

Naime, manje je poznato da je zapravo riječ o najskupljoj utrci cjelokupnog Svjetskog kupa! Je li Hrvatska, dakle, uistinu bogatija od Njemačke, Austrije ili Italije, da si može bez problema priuštiti nagradni fond od 150 tisuća eura koji premašuje čak i razvikanu utrku u Kützbühelu?! Pa su tako Anja Pärson, Tanja Poutiainen, Kristina Koznick i ostale skijašice po prvi put na nekoj utrci spavale u hotelu s pet zvjezdica (u Sheratonu), iako na ostatku svjetske ski-turneje uglavnom spavaju po raznoraznim privatnim pansionima i hotelima čija kategorizacija ne prelazi dvije, u najboljem slučaju tri zvjezdice.

Opravdanost investicije, koja će Zagrebu tobože donijeti mogućnost korištenja skijališta čak 200 dana u godini, dovode u pitanje i stručnjaci koji upozoravaju na opasnost koju stalno nasipanje umjetnog snijega može imati po okolnu šumu, koja se na vrhu Medvednice ionako sve više suši. Usto, treba znati da se zbog zatopljenja u skijaškoj Austriji masovno zatvaraju skijališta ispod 1500 metara (Sljeme ima 1032 metra), pa i to ruši Bandićeve vizije o stvaranju svjetski atraktivnog skijališta po najvišim standardima svjetske skijaške organizacije (FIS), i zapravo ih pretvara u svojevrsni sportski Obrovac na vrhu Medvednice.

Zagrepčani mu pri tom najviše zamjeraju što su ulaganja na Sljemenu naprosto zaobišla dotrajalu žičaru, koja je u funkciji već 40 godina i predstavlja sve veću opasnost za svoje korisnike. No, Bandić se, dakako, na svom lošem kajkavskom, već okreće novim (predizbornim) obećanjima: ovoga puta, obećao je probijanje tunela kroz Sljeme u četverogodišnjem roku, ne komentirajući prve prigovore toj ideji, koji se ponajviše odnose na činjenicu da će tunel skratiti put do Zagorja, ali i izazvati pravi prometni kolaps u središtu metropole, za čije će saniranje trebati izdvojiti daleko više nego što će koštati gradnja samog tunela. Ali, sve će to ionako platiti porezni obveznici...

H. PRNJAK

________________________________ Copyright © 1993 - 2024 Feral Tribune. All rights reserved.