Teme



reklama





NAVIGACIJA






Informbiro

Osoba tjedna

Kolumne

Teme

Interviewi

Tri x tri

Picaškandal

International

Feral Tromblon

Oswald

Greatest Shits


Kultivator

Glazba


Film


Virtual Tribune











Stranica obnovljena:
15. prosinca, 2005.

FERAL ISTRAŽUJE: ŠTO JE U PRORAČUNU ZA 2006. ISPUNJENO OD MNOGOBROJNIH OBEĆANJA KOJA JE VLADA DIJELILA NA SVOJIM SJEDNICAMA U VEĆIM HRVATSKIM GRADOVIMA

VLADAVINA DUGOG NOSA
Vedran MARJANOVIĆ
15. prosinca, 2005.

Čini se da su i Slavonski Brod i Vukovar na neki način platili ceh naglašene skrbi Sanaderova kabineta za najveći grad u Slavoniji, Osijek, čime je kupovana potpora Vladinu prijedlogu proračuna HSP-a te Branimira Glavaša i njegovih trabanata - Ivana Drmića i Vladimira Šišljagića. Za Osijek je, naime, odjednom pronađeno milijardu i pol proračunskih kuna, što je urodilo i (ne)očekivanom potporom Zlatka Kramarića HDZ-ovu prijedlogu budžeta. Sanaderovi su ministri, primjerice, najavili da će HŽ od slavonsko-brodskog "Đure Đakovića" naručiti proizvodnju 300 teretnih vagona, no u državnom proračunu za proizvodnju vagona nije navedena nijedna posebna stavka...

< > | cijeli članak | verzija za tisak

Organizirajući pompozne sjednice u svim većim hrvatskim gradovima u posljednje dvije godine, s posebnim marom uoči ovogodišnjih lokalnih izbora, Sanaderov kabinet nije štedio na prijeđenoj kilometraži i obećanjima. Iako se od početka moglo pretpostaviti kako se radi o pukim predizbornim aktivnostima i jačanju povjerenja lokalnog stanovništva u HDZ i njegove koalicijske partnere, tek je sadržaj proračuna za 2006. posve razotkrio Vladino poigravanje s, nerijetko i očajničkim očekivanjima hrvatske periferije i financijskim mogućnostima države. Županije čija su sjedišta ove godine organizirala sjednice Sanaderove Vlade, Karlovačka, Vukovarsko-srijemska, Međimurska, Brodsko-posavska, Krapinsko-zagorska i Vukovarsko-srijemska, prošle su u proračunu za iduću godinu najmanje jednako, a nerijetko i gore nego prošlih godina.

Apsurdna ideja

Izuzev rutinskih transfera poput ulaganja u (auto)ceste i željeznicu, obnovu zgrada lokalne ili državne administracije, izgradnju stanova za stradalnike rata, subvencioniranja "pasivnih krajeva" ili posrnulih grana privrede, sanaciju bolnica i tome slično, iz proračuna za šest rečenih županija nije određen nikakav novi, značajniji iznos kojim bi ove u 2006. riješile neki vitalan razvojni problem. Izgleda da je u tom pogledu najgora situacija sa Brodsko-posavskom županijom.

"Imam informaciju da će premijer Sanader vrlo skoro ponovo posjetiti Slavonski Brod kako bi lokalni HDZ umirio da će ponešto od zaključaka Vlade koje je donijela na sjednici u Brodu 23. rujna ipak realizirati", tvrdi saborski zastupnik SDP-a iz Slavonskog Broda Mato Gavran. Popis obećanja koja je Vlada dala u Slavonskom Brodu, najavivši osiguranje novaca za njihovu realizaciju u proračunu za 2006., poduži je. Seže od vodovodne i cestovne infrastrukture do svekolike pomoći Holdingu "Đuro Đaković". Tako je, među ostalim, obećano sufinanciranje regionalnog vodoopskrbnog sustava istočne Slavonije, izgradnja južne zaobilaznice Nove Gradiške i istočne veze tog grada sa županijskim središtem, Slavonskim Brodom, kao i ne do kraja definirana pomoć brodskoj bolnici "Josip Benčević".

"Ništa od toga nije uneseno u državni proračun", tvrdi Mato Gavran, posebno kritizirajući način na koji je Vlada zamislila pomoć brodskoj bolnici "Josip Benčević":

"Vlada je donijela odluku da se dogradnja poliklinike bolnice u iznosu od tri milijuna kuna u naredne tri godine financira iz tzv. decentraliziranih sredstava same Županije. Dakle, iz sredstava koja u županijski proračun država uplaćuje za redovito održavanje bolnice, trebala bi se izvesti investicija!? Koliko vidim iz proračuna, Vlada je pri toj apsurdnoj ideji i ostala."

Kad je riječ o nositelju tamošnje privrede, Holdingu "Đure Đaković", Sanaderovi su ministri najavili da će "Hrvatske željeznice" od "Đure" naručiti proizvodnju 300 teretnih vagona. Ugovor još nije potpisan, zna se da "Hrvatske željeznice" ne mogu same donijeti odluku o toj investiciji, a u državnom proračunu za proizvodnju vagona nije navedena posebna stavka, što se može tumačiti i kao posljedica pritiska MMF-a da se zaustave investicije u željeznicu.

VLADAVINA DUGOG NOSA
< > | cijeli članak | verzija za tisak

________________________________
Copyright © 1993 - 2024 Feral Tribune. All rights reserved.


NASLOVNICA