JADRAN I BIJEDA
Hrvoje PRNJAK
11. studenoga, 2004.

U sjeni žučnog politiziranja oko ribolovne zone i dalje stoji niz neriješenih "morskih pitanja", koje vlast očito ne zna riješiti. Zar sigurnosna situacija u Jadranu, na primjer, nije ozbiljniji problem od natezanja sa slovenskim ili talijanskim ribarima? Naime, po dosad neobjavljenim podacima, od ukupno 1493 broda koja su lani uplovila u hrvatske luke, čak je 1048 brodova bilo starije od 20 godina! Dakle, u hrvatske luke i dalje uplovljavaju "izrazito nesigurni tankeri", no o tome se ne govori tako često, jer je problem puno složeniji i ne da se ublažiti domoljubnim frazama. Pogotovo ako znamo da u luke EU-a uplovljavaju brodovi prosječne starosti devet godina

< > | cijeli članak | verzija za tisak

Slovenci ili Talijani? Ako slušate politikantske istupe vladajućih političara koji se Jadrana sjete tek kada – kao i HSP-ov predsjednički kandidat Slaven Letica – procijene da im takav angažman može priskrbiti i ponešto glasova, upravo su ili Slovenci ili Talijani, ili zapravo i jedni i drugi, najveći krivci za sve probleme koje Hrvatska ima sa svojim morem te djelatnostima nastalim na korištenju bogatih, ali ne i sasvim neiscrpnih morskih resursa. No, jesu li baš "vanjski neprijatelji" krivi za to što je definirana jadranska orijentacija Hrvatske ostala negdje duboko zakopana u arhivi HDZ-ovih predizbornih govora; što ribarstvo i riboprerađivaštvo sudjeluju s manje od jedan (1) posto u stvaranju domaćeg BDP-a; što ribari imaju i hrpu drugih problema osim onih s talijanskom i slovenskom flotom; što su mnoge vrste ribe doslovno ugrožene dugogodišnjim nekontroliranim izlovljavanjem; što je riboprerađivačka industrija zapravo pred izumiranjem; što je Jadrolinija još uvijek privilegirana i ima neprikosnoveni monopol na linijski promet; što je ronilaštvo potpuno izmaknulo kontroli državnih organa i prepušteno samovolji jedne udruge građana; što se obala i otoci već godinama nekažnjeno nagrđuju bespravnom gradnjom; ili zato što je Hrvatska gotovo posve ostala bez trgovačke flote, dok se i dalje nastavlja zabrinjavajući trend pretvaranja hrvatske strane Jadrana u okupljalište isluženih tankera, ustvari pravih ekoloških bombi čije bi detoniranje moglo iznenaditi tek neupućene i naivne.

Skupa državna jamstva

"Puno se, primjerice, priča o problemima oko funkcioniranja nedavno uspostavljenog ekološko-ribolovnog pojasa i opasnosti koju bi moglo donijeti proglašavanje Zakona o morskom ribarstvu s odredbom o omogućavanju osnivanja stranih tvrtki koje bi se bavile ribolovom u Hrvatskoj, ali zanimljivo da nitko pri tom u probleme ne ubraja, primjerice, potpunu propast riboprerađivačke industrije, bez koje ribari ne mogu, sve da i nema strane konkurencije", kaže za Feral Damir Kajin, potpredsjednik IDS-a, jedan od rijetkih saborskih zastupnika s dokazanim senzibilitetom za probleme ljudi koji žive od mora. "Prije rata je samo na području Istre bilo pet riboprerađivačkih tvornica, dok danas ondje imate samo jednu takvu tvornicu", primijetit će Kajin, naglašavajući da politiziranje čitavog sklopa jadranskih pitanja koristi samo političkim pragmaticima. Po njegovim riječima, sve što vodi u izolaciju i sukob sa susjedima treba odlučno odbaciti: "Iz razgovora s istarskim ribarima znam da je problem i u tome što ne postoje veletržnice, pa tako recimo srdela, koju ribari prodaju nakupcima za dvije kune, na tržnicama košta i do 15 ili 20 kuna. Jesu li i za to krivi Talijani ili Slovenci? Eto, to je za mene važniji problem od natezanja oko ribolovne zone jer jednog dana, možda već do početka 2009. godine, ipak ćemo ući u Evropsku uniju i cijela ova priča o granicama će pasti u vodu!" kaže Kajin, po kojemu debakl HDZ-ove "jadranske politike" odaje i činjenica da se od ukupno 9 hotela s pet zvjezdica uz obalu nalaze svega dva takva hotela. "Ne može se živjeti od dva mjeseca turizma, pogotovo ne ovakvoga. Treba obnoviti industriju u dalmatinskim i primorskim gradovima, dakako vodeći računa o ekološkim standardima, jer drukčije nema perspektive, pogotovo ne za otvaranje novih radnih mjesta", nastavlja s presjekom nataložene jadranske problematike Kajin. "Kad je riječ o turizmu, ne znam o kakvom velikom uspjehu mi to zapravo pričamo kad je samo tokom prošle godine državi na naplatu došlo čak 240 milijuna kuna zbog izdanih državnih jamstava neprivatiziranim turističkim tvrtkama, koje očito iz svoga poslovanja nisu u stanju servisirati preuzete kreditne obnove?!" pita se ovaj oporbenjački saborski zastupnik, prigovarajući aktualnoj vlasti ukidanje ministarstva turizma, danas utopljenog u "preglomazno" i neefikasno Ministarstvo mora, turizma, prometa i razvitka.

JADRAN I BIJEDA
< > | cijeli članak | verzija za tisak

________________________________ Copyright © 1993 - 2024 Feral Tribune. All rights reserved.